Combien de kilomètres puis-je parcourir ?

Si j’ai chargé la batterie à 100%, combien de kilomètres puis-je parcourir ? Je voudrais acheter un vélo électrique, mais je voudrais savoir si je dois commencer par un vélo d’occasion ou un vélo neuf ; j’ai lu que le principal problème des vélos électriques est la batterie. Mais je lis des choses même en opposition les unes avec les autres, il me reste donc difficile de faire un choix. Je vis à Lyon, avez-vous un magasin que vous pouvez me recommander, où acheter un vélo neuf ou d’occasion ?

Oui, nous connaissons quelques magasins de vélos électriques à Lyon, mais nous préférons en discuter en prive. Lors du choix d’un e-bike, l’autonomie de la batterie influence énormément la décision d’achat pour la plupart des clients, mais nous devons être un peu plus précis dans la réponse que le client souhaite peut-être avoir. En général, les fabricants sont relativement réalistes en ce qui concerne l’autonomie de la batterie des vélos électriques. Il faut préciser la durée de vie d’une batterie ; celle-ci est calculée en années, varie actuellement de 2 ans à 8 ans, mais il y a toujours des exceptions, tant positives que négatives, il faut aussi expliquer au client comment une batterie doit être entretenue pendant sa non utilisation, pour augmenter sa durée de vie. L’autre durée de vie que le client souhaite peut-être, est l’autonomie pendant un trajet spécifique, ici on peut parler d’heures ou plus exactement de kilomètres, même dans ce cas, il faut donner des moyennes, d’un minimum de 20 km à un maximum de 80 km … Les fabricants s’efforcent donc de spécifier de la manière la plus réaliste possible la distance maximale qui peut être atteinte avec une charge complète de la batterie. Mais ne soyez pas déçu si vous n’atteignez pas le nombre de kilomètres indiqué lors de l’achat, les raisons peuvent être nombreuses, le circuit, plus ou moins raide, votre poids, des pneus plus ou moins gonflés, le vent, les transports… Si, au contraire, la batterie dure beaucoup moins longtemps que les valeurs annoncées, il doit y avoir un problème, qui dépendra de la batterie, du chargeur de batterie ou de la carte électronique. En ce qui concerne le vélo neuf ou d’occasion, cela dépendra de votre porte-monnaie et du montant que vous êtes prêt à y consacrer. Beaucoup de nos clients font le choix d’acheter un vélo d’occasion, et comme vous le dites les batteries étant le point faible, ils les reconditionnent immédiatement et demandent d’augmenter le nombre de cellules si possible et surtout de ses ampères. En faisant cela, les dépenses sont bien inférieures à celles d’un vélo neuf et surtout, cela permet d’économiser près de 50 % par rapport à une batterie neuve.